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Bonnes affaires

Jeune LINSSEN 1998 11.50m 145 cv

Numéro référence : A 133

Description :

Linssen Dutch Sturdy 380 AC Royal de 1998.

Le terme « royal » signifiant une finition haut de gamme, notamment dans les bois utilisés pour l'intérieur.

LINSSEN est une marque reconnue dans le monde du bateau comme la « Roll's » de ce type de bateau pour sa robustesse (épaisseur des tôles) et sa qualité de construction, isolation phonique et thermique notamment.

Il possède une cabine à l'avant avec un lit double et une couchette supplémentaire et un cabinet de toilette avec WC et lavabo. Placards et tiroirs en nombre.

Une cuisine entièrement équipée avec frigo, four traditionnel et micro/onde, hotte aspirante, gazinière. Placards et tiroirs en nombre.

Face à la cuisine se trouve le coin dinette pour 4 à 5 personnes. Il se transforme en lit 2 places. La sellerie en alcantara est neuve.

Le salon de navigation comprend une banquette en L et une table pour 6 personnes. Placards et rangements en nombre.

Le salon comprend également le poste de barre intérieur avec GPS, radar JRC 1000, Tridata (Autohelm ST 50), pilotage automatique (Autohelm ST 7000 ) couplé avec le radar. La sellerie en alcantara a été refaite il y a 4 ans, elle est en très bon état.

La cabine arrière comprend un grand lit (160 cm de large, matelas récent) avec rangements et penderie, une salle d'eau avec douche carrelée (hauteur

1,90 m), lavabo et W.C.

Il y a 2 propulseurs, un avant et un arrière, et deux ailerons stabilisateurs pour le confort à la mer.

Le moteur est un Volvo Penta 145 CV dont le nombre d'heures est d'environ 1300 heures. Il est régulièrement entretenu par un mécanicien bateau professionnel.

L'arbre est équipé d'un coupe-orin derrière l'hélice 4 pales en bronze. La cuve de fuel contient 450 l, et la cuve à eau claire 400 l.

Il y a une cuve à eaux noires de 200 l environ, 

Le parc batterie a été entièrement changé en mars/avril 2013 avec des batteries AGM.

Le convertisseur a été changé en même temps.

 

Le chargeur de batterie vient d'être changé.

Il y a un groupe électrogène dans son cocon que je n'ai personnellement jamais utilisé.

Le pont est couvert en teck véritable, collé, vissé, les vis cachés. Les caisses de pont sont intégrées.

Il y a un treuil électrique à l'avant avec une ancre et sa chaine.

 

A l'arrière une plage de bain avec douchette eau chaude.

 

Il y a deux bossoirs en inox.

 

Le deuxième poste de pilotage extérieur reçois toutes les commandes en double (tridata notamment et pilotage automatique).

 

Les sommiers à lattes sont récents.

Enfin le bateau est vendu prêt à partir avec la vaisselle et les ustensiles de cuisine (bouilloire, cafetière, grille pain).

L'avant du bateau comprend une grande soute (un homme peut s'y glisser) pour le mouillage, les défenses et les bouteilles de gaz.

Il y a un ballon d'eau chaude récent (eau chaude jusque sur la plage arrière), un chauffage à air pulsé ( D8L Eberspächer) et une climatisation, cette dernière demandant à être rechargée.

Il y a également une radio lecteur de CD et une antenne télé.

Bien évidemment un émetteur récepteur radio (VHF Shipmate RS 8300) et une centrale acoustique (permettant de se parler entre l'avant et l'arrière et avec toute les sirènes pré-programmées : brouillard, ancre, etc...)

Le carénage avec changement des anodes et de la bague hydrolube a été effectué en Juin 2017.

 

Caractéristiques :

Material acier 4 / 5 / 6 mm
Année 1998
Carenage recente
Chantier LINSSEN
Longueur m 11,50
Largeur m 3,95
Moteur volvo Penta 145 cv
Inverseur hydraulic
Barre double pilotage hydraulic
Propulseur d'etrave oui oui a l'avant et a l’arrière
Fenêtres dans les cadres en alu
Electricité 12 volt 220 onduleur et EDF
Batteries bank de batteriess neuf AGM
Chauffage oui bien sur air pulsee
Eau Chaude boiler 100 liters sur moteur et 230 volt
Couchage 5 + 2
au lieu de 145000 €

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